コンロッドとの接触を回避するために削りまくったクランクケースですが、かなり肉薄になってしまいました。 つーことでメタルパテを盛って合わせ面を延長していきます。（外国勢はそのまま組んでる人が多い） まず適当なまな板を用意します。 マーキングして…

#3でクランキングさせるための切削はほぼ終了 #4ではその他色々な箇所を削っていきます。 まずインテーク 小さいのでガンガン削ります…真ん中がポッキリ折れそうなのと底が貫通しそうなのでこんなもんにしました。ここの削り具合はお好みでどうぞ 次にデカプ…

#2で大まかなクランクケースの切削は終わりました。 今回はピストンがストロークする上で干渉する場所や各部のクリアランスを確認し、少しずつ削っていきます。 クソ苦労してクランクケースに収まるようになったシリンダーをはめます。 ダミーベアリングをは…

前回はフライホイール側を削りました。 今回は駆動側ケースも同様に ダミーベアリングをセット クランクをさしてはみ出る外周をマーキング ひたすら削る を行います。 ただ画像では分かりづらくなってしまっていますが、こちら側のケースにはネジ穴がありま…

結局アプリオでは飽き足らす。タイトルにもある通りDioの120を作っていきます。 国内でこの作業をまとめられているブログが少ないのでまとめようかなと（誰もこんなメンドイことやらない）まぁディープなトコロにこれから足を踏みいれようとしてる人には、役…

つーことでもうエンジン載ってます。（作業中の写真が無い） エンジンマウントはポンです。ジョグのステータコイルもポンで付きます（プラスネジを滑らないように気合いで外しましょう） 唯一面倒なのはジョグのフライホイールは中央にネジが切ってあるのに…

ドミニカ人がDioを乗り回す動画をみてスクーターをやってみたくなりました。 てことで2022年12月ヤフオクにてニューマシンを入手 とはいってもこのまま50を弄っていく気は最初からありません。そもそも10年前に親父が作った3KJジョグに通学で乗っていたので…

本当は前回が最終章のつもりでした。 チャオを弄って喜んでいたのは2020年〜2021年位頃で、その後スッと熱が冷め納屋に放置されること2年。 友人が「コンビニマシン欲しい」ってんで譲った訳ですが、特殊な車両なので自分がアフタサービスをします。 いざ納…

前回までの記事で、ひと通りのチューニングは終わりました。ナンバーを黄色に変更し公道へ… 走り出しロングプーリーにしても充分力強い 最高速はメーター読み55キロってとこでしょうか これはもう胸を張ってコンビニに買い物へと行けるマシーンです。（様々…

前回に引き続きピアジオチャオ 試走の結果たのしいけど力不足を感じ、パワーアップに着手します。 チャオに搭載されてるエンジンは空冷2ストロークと己の脚力です。この2つをもっと活かすにあたって、以下に手を加えます。 社外品でのボアアップ ボアアップ…

ピアジオチャオ コンビニに行くマシーンが欲しくて2019年頃ジモティーで購入 買ったら何かもう1台オマケで付いてきました。 詳しい車両についての説明は、ここを見てるオタクであればみんな分かりきってると思うので省きます。 まず乗る前にタンクの錆取りや…